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分析柴油机的曲轴裂纹

分析柴油机的曲轴裂纹

分类:
行业新闻
发布时间:
2019/03/18
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  (1)检修方法
  因柴油机曲轴裂纹微细,可用磁力探伤仪进行检查(留意:经磁力探伤的曲轴,必需完全退磁和彻底清洗后,才可使用),用肉眼不易看出。方法如下:先将曲轴浸入煤油中片刻,掏出擦净后撒上白粉;然后用手锤分段在曲轴臂上敲击,因为振动裂纹内的煤油将渗出,使白粉呈现黄色线痕,据此即可判断裂纹位置和长度。
  有横向裂纹的曲轴曲颈,不宜继续使用,但若横向裂纹特别细小,经磨削能消除的则可使用,否则必需予以更换。在前提不具备的情况下,最简易的检查方法是浸油锤击法。轴颈有纵向裂纹,也应磨削消除,此时曲轴继续使用的原则是裂纹未过两端圆角处或油孔边沿处。
  (2)裂纹部位
  曲轴的疲惫裂纹多发生于轴颈与曲柄相连的过渡圆角处以及轴颈中间油孔处。曲轴弯曲或扭曲变形后若继续使用,将加速曲柄连杆机构的磨损,甚至会使曲轴产生裂纹或断裂。前一种裂纹为纵向裂纹,由油孔处产生并沿与轴线成45o~55o角的方向发展,是主轴颈与连杆轴颈断裂的先兆;后一种裂纹为横向裂纹,由圆角处产生并横向发展,常发生在曲轴全长2/3部位,是曲轴断裂的先兆。